| Nome da marca: | Slingman |
| Número do modelo: | TSTS001 |
| MOQ: | 100 |
| preço: | Negotiate |
| Tempo de Entrega: | 15 dias desde a confirmação do pedido |
| Condições de pagamento: | T/T, D/P |
Cintos de reboque de reboque multicolor de alta resistência, Cintos de reboque de caminhão de recuperação certificados CE
| Tamanho | "/ 1,5'/2'/ 2,5'/3'/ 3,5'/4' |
| Cores | Azul, vermelho, laranja, laranja, amarelo, dourado, verde, rosa, cinza, preto, etc. |
| Duração | 10',20' ou 30' Como comprimento final ou com base nas suas necessidades. |
| Pacote | Saco de PE ou caixa de papel (Customizado) |
| Amostra | Forneça se precisar. |
Cinturão de captura
Especificamente projetado para esticar sob carga para o máximo de desempenho, a correia Snatch é um método muito eficaz de extrair um 4WD atolado ou imobilizado quando um segundo veículo está presente.
O design exclusivo da correia permite que ela se alonge e volte ao seu comprimento original, facilitando a recuperação e reduzindo muito a probabilidade de danos ao veículo.
Com sua fita de poliéster de duas camadas de 2 "/50 mm de largura, esta cinta de recuperação é projetada para recuperar veículos rodoviários padrão para recuperação fora de estrada.As nossas cintas de reboque são usadas por clubes de todo o terreno e serviços de recuperação de estradas..Probablemente as tiras de recuperação mais resistentes do mercado. As nossas tiras de fibra de poliéster são projetadas para aplicações de trabalho pesado e são da mais alta qualidade de fibra disponível.Loops dobrados e costurados em cada extremidade para fácil ligação de grilhões de anel D.
1) Uma correia cinética "snapch"
2) uma correia estática (não elástica) sem gancho
3) uma correia estática de proteção de árvores
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Aviso:
Por que escolher-nos
1Temos um rigoroso sistema de teste e QC para garantir a alta qualidade.
2O nosso preço é competitivo porque somos o fabricante original.
3Somos muito profissionais.
4Produtos personalizados disponíveis.
5Podemos garantir o tempo de entrega.
6As encomendas OEM são aceitas.
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